1、旅客登机方式同候机楼的形式有密切关系。

2、t1，t2，t3就是指terminal1，terminal2即1号航站楼，2号航站楼的意思，大部分机场建设超过一个航站楼的原因都是原有航站楼容量不足，需要扩建，所以选址建造一个新航站楼，比如广州白云，白云机场2018年前本只有一个航站楼，那时候并没有命名t1和t1，但是2018年后第二航站楼完工以后则为了区分，将老航站楼命名为t1，新航站楼为t2，至于航空公司使用哪个航站楼这完全看航司和机场的合约内容，在航司使用机场的时候航司要向机场集团缴纳各种设施的使用费用，其中包括但不限于停机坪设施和航站楼设施，同时机场方面为了方便管理，也会划分各个航司的运营区域，因为同一个航司如果同时在多个航站楼运营，那么就要同时缴纳多个航站楼的设施使用费用，非常不划算，所以就会出现不同航司在同一个机场分不同的航站楼运行，但是，各个机场的情况不同，各个机场的t1，t2，t3没有统一的区别。

3、很多机场同时拥有几个航站楼，通常是在一个航站楼不够用的情况下新造一个，这就有了T1，T2之分，表示一号航站楼、二号航站楼。

4、T是英文Terminal（航站楼）的简称，T1就是一号航站楼，T2就是二号航站楼。一个机场为了满足容量需要，经常先建一个航站楼，再补充建设一个或者多个。首都机场就有三个航站楼，分别是T1、T2和T3。

5、T2航站楼，总建筑面积5.6万平方米，航班是东航和国际航班。

6、地铁的机场专线只能到T2\T3，不能直达T1；

7、新航站楼。机场t2的意思是新航站楼。“T”是“terminal”的首字母，就是航站楼的意思。机场分T1和T2两个航站楼，T1为老航站楼，T2为新航站楼。

8、武宿机场t2的意思是2号航站楼，即新航站楼。

9、扩展资料

10、分散式候机楼是每个登机口成为一个小的建筑单元，供一架飞机停靠，旅客乘汽车可以直接到达飞机门前。建筑单元排列成一直线或弧线，组成候机楼整体。

11、是指航站楼，t1航站楼和t2航站楼。一般会安排航班在不一样航站楼，避免拥挤。所以坐飞机的时候一定要注意自己的航班在哪个航站楼，走错了有些地方的航站楼之间还是很远的。

12、太原武宿国际机场有航站楼2座（t1航站楼面积2.58万平方米，t2航站楼面积5.5万平方米），跑道1条，机位43个开通客运航线130条，通航城市72个（其中国内航线120条，通航城市61个地区航线3条，地区城市3个国际航线8条，国际城市8个），货运航线1条。

13、航站楼的英文是：terminalbuilding所以航站楼就以首个字母T来顺序排列了，一号航站楼简称T1，二号航站楼简称T2，......

14、候机楼按其建筑物的布局可分为集中式和分散式两类。

15、从市里去机场100公里，这还是青岛机场？1500公里以内还是坐动车