1、《雷雨》一文按雷雨前，雷雨中，雷雨后，时间顺序写的。

2、但坑爹的是，视杆细胞要发动起来非常缓慢，因为它需要一种叫做“视紫红质”的物质，这种物质只有在光亮低于一定阈值才能够合成。要合成到足够工作的量，需要大约四十分钟，所以暗适应的时间远远长于明适应。所以我觉得题主所说的这种现象合理的解释是，傍晚时分，环境亮度逐渐降低，即便开了灯，总体亮度也与白天环境亮度没法比。

3、《雷雨》是人教课标版二年级下册语文教材中的课文，由梓君朗读。文章用精炼的文字，为我们描绘了雷雨前、雷雨中、雷雨后的自然景象。

4、小时候放学回家写作业，慢慢的太阳落山，天也逐渐黑了。光暗到一定程度，就跑去开了灯，但还是觉得暗。可是到了晚上再去看书，反而觉得亮度足够了。

5、从暗环境到亮环境的过程，称为明适应，这个过程速度极快，所以人从暗室出来时，一瞬间会觉得刺眼，但几秒钟后就会恢复。

6、总之傍晚时分总觉得灰蒙蒙的，一直百思不得其解。

7、晚上十字路口红绿灯关闭了,摄像头就不工作了。主要作用是提供给旁边的监控摄像头和违章拍摄摄像头提供补充光源用的。主要功能协助补偿照明给旁边的摄像机用以牌照确认机动车压黄线、闯红灯、过境时间。拓展资料：一、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条：交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。二、《道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（三）红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。第三十九条人行横道信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。第四十条车道信号灯表示：（一）绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；（二）红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。注意：不管十字路口还是丁字路口右转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。如果没有专门灯，只要不影响直行车辆或非机动车道行人，都能转。直行：红灯停、绿灯行。左转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。有左转待转区，直行绿灯，左转红灯时，驶入待转区，左转绿灯亮后可以继续走。如果没有专门箭头等，直行绿灯亮后，左转车辆在不影响对向直行车辆的情况下左转。没有禁止掉头标志时，可以掉头，但禁止左转时，也禁止掉头。

8、雷雨就是雷阵雨，是空气在极端不稳定状况下，所产生的剧烈天气现象，它常挟带强风、暴雨、闪电、雷击，甚至伴随有冰雹或龙卷风出现，因此往往可造成灾害。

9、不是的，灯的亮度是有色温来决定的，比如6000k色温和7000k色温亮度就不一样，而氙气灯的优点就是耗电小大约35瓦亮度高6000k使用寿命长，

10、与明适应相反，从亮环境到暗环境的过程，称为暗适应。

11、这是视网膜感光灵敏度增加的过程。

12、课文是按（）、（）、（）的顺序来写的。

13、因此隧道照明设计需要专门考虑暗适应过程，分段考虑照明强度以保障安全。PS：图片源于网络，侵删

14、于是我开始从电灯上找原因，我家那时候的照明灯都是白炽灯，所以推测是否是因为傍晚时家附近有什么巨大的用电器开启，使得家里电压降低，白炽灯亮度下降了，但思来想去总觉得晚上用电量应该更大才对，而且只在傍晚开启一会儿的巨大用电器实在是太奇怪了一些。

15、正常情况下是安定器瓦数越大灯越亮，但市面上很多安定器功率都是虚标，或者有超氙气灯规格配安定器使用的情况，超氙气灯功率规格搭配大功率安定器使用容易造成灯泡光衰快、失效快的问题，而且使用大功率安定器也容易造成线路老化，特别是在像日韩车系这些本身电路系统导线较细的情况下。正常35~45W氙气灯系统改善和满足路照效果已经很明显了。

16、根据课文内容填空。

17、雷雨前，满天的（），（）地压下来。树上的叶子（），蝉（）。忽然，天空刮起（），闪电（），雷声（）。

18、还有一种情况，路灯漏电或者你家的灯正好外壳接地。总有一处是特殊情况，导致构成回路。我家装修时LED灯的底部外壳是金属的，直接挨着屋顶，算接地。地线不小心虚接了，也是微弱的亮。LED耗电低，有点电就亮。

19、更换了氙气灯以后，灯的位置变了，焦距不同有可能光型发生了改变，需要调整才能达到最佳效果。

20、你这个氙气灯有问题。一般小牌子点亮的话需要几秒钟才能达到最亮。另外一些原车线路带不动，需要安装加强线组。

21、氙气灯国内要求加透镜并且有大灯清洗功能，你这个改装是违法的。

22、这应该是因为暗适应。

23、视网膜细胞的感光细胞分为两种，一种叫做视锥细胞，主要集中在黄斑中心凹位置，在光线较亮时起作用；另一种细胞叫做视杆细胞，这种细胞在环境比较亮时基本不工作，但当光线亮度降低到一定阈值，就开始工作。

24、直到暗适应过程结束，虽然此刻灯光的亮度并不高，不过由于视网膜敏感度的增加，人眼反而感觉亮度还算可以。

25、氙气灯正常的话人眼是无法直视的，如果你的不太亮，说明电压不够或者已经损坏了，建议去买灯的地方检查下。我自己也是换了氙气灯，亮度很好，只是一般我不开，如果远光氙气灯打开不加透镜的话，对面的人就闪瞎了。

26、雷雨中，雨（）。往窗外望去，（）哇，（）啊，都（）。　　1．雷雨前　雷雨中　雷雨后　　2．乌云　黑沉沉　一动不动　一声也不叫　一阵大风越来越亮　越来越响　　3．越下越大　树　房子看不清了

27、当亮度降低到一定的阈值，瞳孔的扩大也无法满足视锥细胞的需求，使其能力大打折扣，同时视杆细胞开始工作。

28、晚上补光灯太亮，监控红外开不起来，可以适当调整补光灯照射位置，避开摄像机的光敏探头即可。

29、形象一点说，就是晚上人眼iso值会提高，但是提高过程非常慢。

30、总之这些奇奇怪怪的解释都被我自己推翻了，直到大学时上视觉科学的课程，我找到了一个可能的解释。

31、多说一句，其实与暗适应相关的另一个很常见的例子就是开车进入隧道的过程。

32、等亮度降低到一定阈值时，人眼就开启了暗适应过程。但这个过程太慢了，以至于这段时间视锥细胞和视杆细胞都没法好好工作，人眼也就看不太清。

33、若是隧道中没有照明，那么刚进入隧道时即便司机开了灯，也还是很难看清楚隧道中的情形。

34、你可以换个瓦数小一点的LED灯啊，或者说是把灯调高一点。　　要是不想换的话，你也可以加装一个调光器，也是能够实现亮度调暗的。　　调光器，是改变照明装置中光源的光通量、调节照度水平的一种电气装置。大容量并构成系统的称为调光装置。它的基本原理是改变输入光源的电流有效值以达到调光的目的。

35、对此问题我和你有过同样的疑惑。

36、又或者路灯防盗系统在工作，路灯防盗系统会在线路上加12V弱电用来检测线路完整，如果市电的三相全接了，这12V也足够灯亮的——当然，这个情况太特殊和极端，我也这么一说，不一定的。

37、电动车led大灯远近光线可以接在一起一块亮。　　电动车是负极控制的，一根正极进来，两根负极出去，大灯开关通过控制两根负极来实现远近光切换；而LED大灯是正极控制的，即要求两根正极进来，一根负极出去，大灯形状通过控制两根正极实现远近光。所以要求正极控制的LED大灯安装到你的负极控制的电动车上，就只能亮近光或远光。　　可以把电动车改成正极控制，就可以实现远近光切换了。如果不改车，那就只有把远近光线都接在一起，让LED大灯远近光一起亮。

38、再有一点并不是灯泡越亮越好，如果太亮有雾是就不能穿透反而反射光越强，所以雾天要用透色较强的雾灯

39、这个过程瞳孔会缩小以减小通光量，同时视锥细胞可以立即进入工作状态。

40、我怀疑过自己是不是有夜盲症，但自己晚上出去乘凉都没有遇到过视力问题。